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El Gobierno nacional oficializó la prórroga de la concesión de 35 terminales aéreas para la compañía de Eduardo Eurnekian hasta 2049, con opción de extenderse hasta 2056 si se invierten 600 millones de dólares, priorizando la modernización de Ezeiza.
Podría llegar a 2056 si invierte $600M en Ezeiza, con 75% de avance a 2031. El Gobierno nacional confirmó este lunes la extensión de la concesiónmantiene sobre 35 terminales aéreas del país.
La firma de Eduardo Eurnekian operará estos espacios al menos hasta 2049, con posibilidad de extenderse hasta 2056. La Decisión Administrativa 27/2026 lleva las firmas de Luis Caputo y Diego Santilli, quienes formalizaron el acuerdo alcanzado con la compañía. Ezeiza, Aeroparque, Córdoba, Mendoza, Bariloche y SaltaLa empresa opera estas terminales bajo un régimen de concesión otorgado por el Estado nacional.
La extensión anunciada este lunes representa una de las renovaciones más largas en la historia del sector aeroportuario argentino.dos horizontes temporales diferenciadosEl segundo plazo, que llevaría la concesión hasta 2056, aparece sujeto a requisitos de inversión específicos. La empresa deberá desembolsar u$s600 millones adicionales, con foco principal en el aeropuerto internacional de Ezeiza. El contrato firmado entre el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos y Aeropuertos Argentina 2000 detalla las condiciones.antes del 31 de diciembre de 2031.
Este esquema busca asegurar mejoras concretas en infraestructura antes de confirmar la extensión máxima del contrato. Los u$s600 millones de inversión adicional apuntan principalmente a modernizar y ampliar Ezeiza.y enfrenta problemas de saturación en temporada alta, especialmente en las terminales de arribos internacionales. El acuerdo no especifica qué obras concretas debe ejecutar la empresa.
Sin embargo, el porcentaje de avance del 75% antes de fin de 2031 funciona como métrica clara para evaluar el compromiso. La compañía de Eurnekian ya había anunciado planes de expansión para varios aeropuertos del país. Ahora, el plazo de cinco años marca un cronograma concreto para materializar esas promesas. Si AA2000 no alcanza el, la concesión se mantendrá vigente hasta 2049 pero no podrá extenderse hasta 2056.
La Decisión Administrativa publicada este lunes formaliza así uno de los acuerdos de concesión aeroportuaria más extensos de América Latina. Con esta extensión,Temas relacionados
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