Gemächlich Reisen mit dem Luftschiff: Solarenergie soll 'Game Changer' sein Luftschiff Flugscham
Wer oft im Flugzeug sitzt, ist Leid gewohnt: Die Beine akkurat vor die Lehne des Vordersitz gezirkelt, wird es auf Dauer doch recht unbequem. Dazu noch das durchaus berechtigte schlechte Gewissen, denn Fliegen befeuert den Klimawandel. Beide Nachteile könnten künftig schrumpfen, wenn eine Idee von Forschenden der Friedrich-Alexander-Universität Erlangen-Nürnberg und der TU München Wirklichkeit wird.
Schuld war das Wasserstoffgas, das in einer großen Textilhülle für den Auftrieb des Luftschiffs sorgte, sich aber in Kombination mit Luftsauerstoff entzündete. Der Wasserstoff war in diesem Fall eine Notlösung. Eigentlich gilt Helium als Traggas der Wahl, doch die USA hatten wegen des Krieges Exporte des nicht brennbaren Gases nach Deutschland untersagt.
Im solarbetriebenen Luftschiff würden Reisende zwar klimafreundlicher und komfortabler fliegen als in einem Flugzeug von heute, aber auch länger. "Ein Flug über den Atlantik von New York nach London dauert laut unseren Berechnungen etwa zwei Tage und eine Nacht. In der umgekehrten Richtung von London nach New York drei Tage und zwei Nächte", erklärt der FAU-Professor. Die Reisegeschwindigkeit liege je nach Windrichtung zwischen 100 und 200 Stundenkilometern.
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