Beim Großen Preis von Katar werden die Piloten bis an die Grenzen ihrer körperlichen Leistungsfähigkeit gebracht. Selbst Singapur wirkt dagegen wie „ein Furz“.
„In Runde 15, 16 war ich am Kotzen. Zwei Runden lang, glaube ich“, erklärte Ocon nach schier endlosen eineinhalb Stunden in seinem „etwa 80 Grad heißen“ Rennwagen. Die äußeren Bedingungen mit mehr als 31 Grad und 77 Prozent Luftfeuchtigkeit beim Start um 20 Uhr Ortszeit übertrafen gar die Werte, die den durchtrainierten Formel-1-Fahrern aus Singapur bekannt sind, dem Inbegriff für einen Extrem-Grand-Prix. Bis Sonntag jedenfalls war das so.
Ab Runde zwölf, also weniger als einem Viertel des Grand Prix, habe er „einfach nur raus“ gewollt, bemerkte George Russell: „Ich dachte, ich falle während des Rennens in Ohnmacht. Es war, als wenn jemand einem mit dem Fön ins Gesicht bläst.
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