ford Expedition Platinum 2022 essai : au maximum... ou presque
Photo : D.Heyman Ford Expedition Platinum 2022 - Devant • Auto123 met à l’essai le Ford Expedition Platinum 2022.Le Ford Expedition Platinum est un peu une curiosité en ce sens qu'il partage de nombreux éléments avec son cousin haut de gamme Navigator , jusqu'au cœur du sujet, un moteur V6 EcoBoost biturbo de 3,5 litres comme seul choix sous le capot.
Le système SYNC est fluide, esthétique et rapide, ce qui est important dans cette gamme de prix. La caméra de recul est également excellente; il y a en fait deux affichages distincts de la caméra lorsque vous activez la marche arrière et chacun peut être réglé pour montrer différentes vues. Ce grand écran a été utilisé à bon escient.
Cela signifie que vous pouvez installer un siège pour enfant faisant face à l'avant à la deuxième rangée, tout en ayant accès à la troisième. Cette dernière, d'ailleurs, dispose de trois places assises ainsi que de porte-gobelets, de bacs de rangement et de ports USB de chaque côté, et les sièges sont rabattables électriquement.
Les sièges avant, quant à eux, sont réglables de 10 manières . Ils sont également chauffés et refroidis et disposent d'une fonction massage dans cette version Platinum.Le V6 3.5 litres EcoBoost est l'un des moteurs les plus populaires chez Ford – il équipe également le pickup F-150 et ils en vendent des millions, la plupart avec le bloc 3.5 litres. Dans l'Expedition, il développe 400 chevaux et 470 lb-pi de couple.
C'est sur l'autoroute que j'ai eu la chance d'essayer l'un de mes nouveaux trucs préférés chez Ford, soit la fonction semi-autonome Blue Cruise. J'ai trouvé qu'il fonctionnait presque parfaitement, même si, à ma grande surprise, il y a eu quelques virages où le système m'a demandé de remettre les mains sur le volant. Mais, bien sûr, dans l'intérêt de la sécurité, de nombreux paramètres sont mesurés, alors voilà.
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