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La escudería reconoció que la elección de neumáticos condicionó la carrera de Franco Colapinto y Pierre Gasly en una prueba marcada por la lluvia. El argentino remontó del 21° al 13° puesto, pero quedó fuera de la zona de puntos.
La escudería reconoció que la elección de neumáticos condicionó la carrera de Franco Colapinto y Pierre Gasly en una prueba marcada por la lluvia. El argentino remontó del 21° al 13° puesto, pero quedó fuera de la zona de puntos.
La escudería decidió que ambos pilotos iniciaran la carrera con neumáticos lisos, a pesar de que el asfalto todavía presentaba sectores mojados por la intensa lluvia que había obligado a retrasar la largada. La elección buscó anticiparse al secado de la pista, pero el cálculo no dio resultado.perdieron terreno frente a rivales que habían optado por configuraciones más adecuadas para las condiciones iniciales.
Cuando el circuito comenzó a secarse y los neumáticos de seco alcanzaron su mejor rendimiento, la diferencia acumulada ya era demasiado grande.logró protagonizar una recuperación destacada. El argentino, que había partido desde la 21° posición, avanzó ocho lugares para finalizar en el 13° puesto. , por su parte, terminó 16°, también condicionado por la estrategia adoptada por el equipo en el inicio de la competencia.mostró señales positivas en ritmo de carrera cuando las condiciones mejoraron.
Sin embargo, la pérdida de tiempo registrada en las primeras vueltas impidió que pudiera involucrarse en la lucha por los puntos. , admitió públicamente que la estructura no tomó las decisiones correctas en un momento decisivo de la carrera.
“Habíamos rendido bien durante todo el fin de semana hasta ese momento y, viendo lo que sucedió en la carrera, no tomamos las decisiones correctas ni hicimos un trabajo lo suficientemente bueno como equipo”, expresó el dirigente italiano.buscó una alternativa diferente a la de otros competidores con la expectativa de obtener una ventaja cuando la pista comenzara a secarse. Sin embargo, reconoció que la maniobra terminó siendo contraproducente.
“Nosotros, y algunos otros equipos, intentamos algo diferente con los neumáticos y después hicimos todo lo posible para recuperarnos, pero no dio resultado”, señaló. La diferencia resulta especialmente significativa porque el equipo francés considera que cuenta con un monoplaza capaz de competir regularmente por posiciones de puntos cuando las condiciones le son favorables.destacó algunos aspectos positivos observados durante la carrera. El dirigente puso el foco en el rendimiento mostrado por el A526 una vez que la pista estuvo completamente seca.
Según explicó, el comportamiento del auto en esas condiciones dejó conclusiones alentadoras para las próximas fechas del calendario.
“La velocidad en seco pareció prometedora y todavía quedan muchas carreras para intentar alcanzar el quinto puesto en el campeonato”, afirmó.dejó una señal positiva con una remontada que permitió recuperar posiciones después de un comienzo muy complicado. Aunque el argentino no pudo ingresar en la zona de puntos, su ritmo en condiciones normales de carrera se convirtió en uno de los aspectos rescatables de un fin de semana que terminó marcado por una decisión estratégica que el propio equipo reconoció como equivocada.
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