Financial Times: Cómo será la próxima guerra comercial transatlántica

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Tanto Estados Unidos como la Unión Europea no están cediendo en los conflictos vinculados a los impuestos digitales, alimentos, gas y autos: qué pasará, más allá de Trump

Estados Unidos no quiere que el resto del mundo grave las ganancias monopolistas de sus compañías tecnológicas. Los alemanes quieren seguir adelante con la sórdida construcción de un gasoducto con Rusia. La Unión Europea protege su industria automotriz de la competencia extranjera, pero entra en pánico cuando el presidente estadounidense Donald Trump amenaza con hacer lo mismo con las importaciones europeas de autos.

Mientras tanto, se ha desatado un conflicto transatlántico paralelo en torno a Nordstream 2, el gasoducto por el fondo del Mar Báltico -aún no construido en su totalidad- que llevará gas ruso a Europa occidental. Un grupo bipartidista de senadores estadounidenses propuso una legislación que amplía las sanciones a una mayor red de compañías.

Si la pandemia hubiera sido una crisis global verdaderamente simétrica, la historia del deterioro de las relaciones comerciales podría haber tomado otro rumbo. Los países habrían tenido un mayor incentivo para alinear sus políticas. Pero EE.UU. podría salir de la depresión más rápidamente que la UE, tal como sucedió después de la crisis financiera mundial.

Londres también está planeando un impuesto digital, otro obstáculo para un acuerdo comercial entre el Reino Unido y EE.UU. Robert Lighthizer, el representante de Comercio estadounidense, dijo la semana pasada que EE.UU. no aceptaría un acuerdo con el Reino Unido si no contempla acceso al mercado para los productos estadounidenses. Esto representa otro impedimento para un trato comercial, como el infame pollo clorado . Pero la posición de EE.UU.

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