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Con la sanción de quince puestos en la grilla de partida, el piloto de Alpine no buscó velocidad y terminó 19º y 22º en las prácticas libres de la jornada.
El piloto argentino Franco Colapinto, al mando de su Alpine, completó este viernes sus primeras prácticas libres en el Gran Premio de Bahréin de Fórmula 1, fecha que, por conflictos bélicos, debió mudarse al circuito de Sepang, en Malasia.
La jornada estuvo condicionada: tras ser decimonoveno en la primera sesión y vigésimo segundo en la segunda, quedó claro que el equipo no buscó velocidad pura . El motivo es una dura penalización de quince puestos en la grilla que alteró el plan del fin de semana , obligando a descartar por completo la clasificación y enfocar todos los cañones en lograr un buen ritmo sostenido para la exigente carrera del domingo.
La sanción que arrastra el oriundo de Pilar se compone de dos infracciones que lo condenarán al fondo del pelotón . Por un lado, acarrea un castigo de cinco posiciones por su responsabilidad en el accidente de Azerbaiyán , que derivó en el abandono de tres autos, incluido su compañero.
Por otro, Alpine tomó la táctica de aprovechar este escenario adverso para penalizar otros diez lugares al instalar un nuevo motor de combustión interna , superando el límite de cuatro unidades anuales. Así, la escudería limpia su cupo de recambios asumiendo el costo en una fecha ya complicada.
“El sábado está un poco perdido por las penalizaciones”, admitió el corredor bonaerense al cerrar el día. Frente a este panorama, Colapinto se mostró analítico ante la prensa especializada y fijó su meta.
“Intentaremos enfocarnos en el domingo y avanzar en la carrera” , afirmó. Durante la segunda tanda de ensayos, rodó exhaustivamente con los tanques llenos para simular tandas largas, priorizando los datos de carrera.
“No preparé nada de qualy. No estamos enfocados en eso porque voy a largar último . Estuvimos girando mucho con alta carga de combustible, enfocándonos plenamente en tratar de tener el mejor ritmo posible para avanzar”, agregó. Sus declaraciones evidencian una estrategia clara: sobrevivir al inicio y apostar al desgaste de sus rivales para escalar posiciones desde atrás .
El desafío será enorme, ya que Sepang es una pista inédita para Franco y marca el regreso de la Fórmula 1 a este trazado tras nueve años. A la complejidad técnica se suma un factor agobiante: el calor extremo y la humedad malaya, que destrozan los neumáticos .
Mientras líderes como Charles Leclerc y Max Verstappen marcaban el pulso en lo más alto, y su compañero Pierre Gasly lograba meterse en el top 10 mostrando el potencial del Alpine a una vuelta, el argentino se dedicó a entender la degradación de las gomas . Este conocimiento será la piedra angular de su estrategia si pretende ganar terreno en una pista que no perdona errores ni excesos de confianza.
La actividad continuará este sábado con la Práctica Libre 3, programada para la 1.30 de la madrugada , seguida por la clasificación a las 5.00 . Para Colapinto, esta instancia será casi un entrenamiento más para seguir puliendo su máquina de cara al objetivo real. Todas las expectativas se centrarán en la gran carrera dominical, que se largará a las 4.00 de la mañana .
Aunque deba partir en las últimas colocaciones, el talento y la agresividad del piloto argentino, combinados con una sólida preparación táctica, invitan a soñar con una jornada de superación donde peleará por meterse otra vez en la zona de puntos de la máxima categoría del automovilismo.
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