Essai de la Hyundai Veloster N 2022 : une voiture peut-elle changer votre comportement ?
Photo : D.Boshouwers Hyundai Veloster N 2022, avant Auto123 met à l’essai la Hyundai Veloster N 2022.
Une version à moteur turbo s’est greffée à la famille quelques années plus tard. Une bonne idée, une mauvaise exécution. Et la Veloster N en avait été une. J’avais trouvé le modèle bien né et surtout, capable de transmettre de réelles sensations à son conducteur. Ça devient malheureusement trop rare de nos jours.Mon deuxième contact s’est déroulé en ce début d’année 2022, cette fois aux commandes d’une version à transmission automatique , question de faire le tour de la question.
Photo : D.Boshouwers Hyundai Veloster N 2022, intérieur Si le tout n’est pas un secret en tant que tel, c’est le travail de l’ensemble qui se montre à la hauteur. Et ça plaît. Mieux, avec 275 chevaux et 260 lb-pi de couple à sa disposition, fruit du boulot d’un 4-cylindres turbo de 2 litres, on n’est jamais en reste. La Veloster N ne fait que 1428 kilos, faut-il le rappeler. Le rapport poids-puissance est intéressant.
Or, l’envie n’est pas la même avec chaque sportive. Du moins, ce n’est pas toujours constant. Voilà qui en dit long sur la Veloster N et sur ce qu’elle exerce comme attrait sur son conducteur. Dire que la séduction opère est un euphémisme.
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