Mercedes-Benz wird seine Elektromodelle EQE und EQS angeblich ab 2025 auf ein 800-Volt-Bordnetz upgraden und damit höhere Ladeleistungen als 200 kW ermöglichen. Laut einem Bericht ist der Wechsel auf 800 Volt Systemspannung Teil eines größeren Upgrades der EVA2-Plattform, die dann als EVA2M bezeichnet werden soll. Bei der EVA2 handelt es…
Mercedes-Benz wird seine Elektromodelle EQE und EQS angeblich ab 2025 auf ein 800-Volt-Bordnetz upgraden und damit höhere Ladeleistungen als 200 kW ermöglichen. Laut einem Bericht ist der Wechsel auf 800 Volt Systemspannung Teil eines größeren Upgrades der EVA2-Plattform, die dann als EVA2M bezeichnet werden soll.
Dabei werden die bisherigen E-Motoren von Valeo durch den von Mercedes-Benz selbst entwickelten Antrieb eATS 2.0 ersetzt, der mit einem 800-Volt-Bordnetz operiert. Da die eATS 2.0 offenbar nur auf 800 Volt ausgelegt ist, muss auch bei der EVA2 die Spannungslage für den Antrieb geändert werden. Grundsätzlich soll die eATS-2.0-Einheit auch in den künftigen Plattformen MMA und der MB.EA-M verbaut werden.
Klar ist aber auch: Der Wechsel auf 800 Volt ist kein Selbstzweck, auch eine gute Ladekurve mit 400 Volt kann in der Praxis annehmbare Ladezeiten ermöglichen – gerade bei den recht hohen Reichweiten der aerodynamisch optimierten Mercedes-Limousinen ist dann meist ohnehin eine Pause nötig.
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