Elektroauto Toyota bZ4x im Test: Überreichlich Raum für Verbesserungen

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Elektroauto Toyota bZ4x im Test: Überreichlich Raum für Verbesserungen
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Der bZ4x ist Toyotas erstes Elektroauto, doch mit viel Engagement scheint der Riese nicht an die Sache gegangen zu sein. Es fehlt an Feinschliff. Ein Test

Das beste Navigationssystem – von ToyotaToyota bZ4x: Preisliste

Toyota hat im vergangenen Jahr rund 10,5 Millionen Autos weltweit verkauft und gehörte damit, wieder einmal, zu den größten Autokonzernen weltweit. Die Zahlen sind beeindruckend, insbesondere wenn man sich vor Augen führt, dass Toyota sie praktisch fast ohne Elektroautos erreicht hat. Das erste Auto mit batterieelektrischem Antrieb der Marke, doch die Japaner haben auch darin Routine, Dinge schnell auf die richtige Spur zu kriegen.

Abgesehen von der eigenwilligen Gestaltung bringt das E-SUV durchaus einige Vorteile mit sich. Es ist innen wie außen routiniert verarbeitet, auch wenn das Spaltmaß zwischen Scheinwerfer und Motorhaube zunächst etwas anderes suggeriert. Das Platzangebot ist für dieses Segment eher durchschnittlich, eine Familie mit zwei Kindern dürfte aber locker damit zurechtkommen. Der Kofferraum ist, gemessen an einer Fahrzeuglänge von 4,69 m, mit 452 Litern eher klein.

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