7 de cada 10 de los autos 100% eléctricos que circulan por el país son de la marca china
En lo que va del año se llevan patentadas 6.033 unidades de vehículos 100% eléctricos 0km en la Argentina, de acuerdo con los registros oficiales de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina .
De ese total acumulado, 4.310 corresponden a BYD , lo que representa un abrumador 71,44% de cuota de mercado dentro del segmento cero emisiones. A su vez, el gran motor comercial de este fenómeno es el BYD Dolphin Mini , que concentra por sí solo 3.331 unidades matriculadas .
Las cifras son más que elocuentes: así como históricamente en el mercado de combustión tradicional la marca predilecta de los argentinos fue y sigue siendo Toyota, hoy en el incipiente universo de la movilidad puramente eléctrica el liderazgo indiscutido quedó en manos de la automotriz china BYD. Los 10 modelos más elegidos por los argentinos en septiembre 2026 BYD Dolphin Mini: 495 unidades. BYD Yuan Pro: 70 unidades. JMEV Easy 3: 65 unidades.
BAIC EU5: 64 unidades. Chevrolet Spark: 56 unidades. ARCFOX T1: 30 unidades. ARCFOX S5: 20 unidades.
GAC MOTOR AION UT: 15 unidades. Dongfeng Box: 10 unidades. ARCFOX: T5: 8 unidades. Las 10 marcas más vendidas en septiembre 2026 BYD: 565 unidades.
JMEV: 65 unidades. BAIC: 64 unidades. ARCFOX: 58 unidades. Chevrolet: 56 unidades.
GAC Motor: 15 unidades. Dongfeng: 10 unidades. Volvo: 8 unidades. Geely: 5 unidades.
Great Wall Motors: 5 unidades. Un cambio de tendencia en el mercado automotor El presidente de ACARA, Sebastián Beato , comentó: “ La desaceleración del mercado, que venía mencionando los meses pasados, se detuvo y se puede observar ahora un cambio de tendencia , un momento muy esperado por toda la cadena de valor que ha venido haciendo un esfuerzo grande para minimizar los efectos de esa realidad”.
Leé también: BYD refuerza su primer puesto en el ranking de los 100 % eléctricos Además Beato agregó que el mercado automotor argentino atraviesa un cambio en su composic ión, con menos producción nacional y más importados que llegan al 70% de las unidades, debido a una mayor apertura comercial y el ingreso de nuevas marcas, especialmente las asiáticas.
“Este fenómeno será abordado con especial análisis en la primer Expo Auto Chino 2026 que se realizará el fin de semana y donde estaremos presentes para acompañar a los concesionarios a ser competitivos en esta nueva realidad. La parte más difícil ha quedado atrás y ahora podemos tener un final de año en crecimiento que nos dé un buen impulso para empezar a visualizar un 2027 mejor que este ”, completó Beato.
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