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El concejal del Movimiento Evita Mariano Romero cuestionó la nueva suba, y afirmó que la Municipalidad “le mete la mano en el bolsillo a los rosarinos para pagar el ajuste de Milei”.
El concejal del Movimiento Evita Mariano Romero cuestionó el aumento del boleto de colectivos a 2150 pesos.
“Para pagar el ajuste de Milei, la Municipalidad le mete la mano en el bolsillo a los rosarinos”, escribió en la red social X. La nueva tarifa del transporte urbano comienza a pagarse este lunes. “En 3 años el salario promedio aumentó 350%, la inflación oficial un 386% y el costo operativo del sistema 295%, pero el boleto subió un 1.162%”, rememoró Romero, quien subrayó: “El boleto triplicó la inflación, que ya de por sí subió más que los sueldos”.
Desde el lunes, el boleto básico sale $2.150 El concejal recordó que “cuando Milei y Pullaro asumieron sus cargos y Javkin empezaba el segundo mandato”, el boleto estaba a 185 pesos. En ese momento la prédica del intendente apuntaba contra el gobierno nacional, en un permanente reclamo de aumento de subsidios. Para Romero, “la única idea del intendente en materia de transporte es aumentar y aumentar”.
Para sustentar sus críticas, el integrante de la comisión de Servicios Públicos del Concejo municipal recordó que “en diciembre de 2019, un salario mínimo equivalía a 519 boletos y un salario promedio a 1525 boletos”. La comparación es contundente. Hoy un salario mínimo alcanza para 181 boletos y un salario promedio paga apenas 905.
“En el caso del salario mínimo, es un desplome del 65,1%. ”, subrayó Romero. Para él, “el sistema de transporte es insostenible. Sólo sobrevive gracias al Boleto Educativo Gratuito y los atributos sociales de la SUBE”.
Y se pregunta “¿Y el resto de la gente? Tiene que seguir movilizándose. De ahí a que florezcan los servicios desregulados y las plataformas”. En ese sentido, Romero relacionó el aumento de la tarifa de transporte urbano con la iniciativa para legalizar las plataformas de transporte.
“Un día antes del aumento del boleto, el intendente ingresa un proyecto hecho a la medida de Uber, Didi y demás servicios digitales de remisería trucha”, indicó. Y dice que “el plan del Estado municipal se transparenta cuando vemos que el texto les permitiría cobrar como tarifa el precio de un boleto de colectivo”. Para Romero “legalizar Uber es darle un marco normativo al trabajo en negro y la competencia desleal”.
Pero “lo más preocupante es la respuesta del Municipio a una discusión de fondo que se está dando a nivel nacional: ¿los argentinos podemos formar parte de la planificación y las decisiones en áreas estratégicas o sólo somos socios menores de actores más poderosos? ”. Romero asegura que “Pullaro, Milei y Javkin ya eligieron en qué vereda pararse”.
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