Viele Fahrgäste leiden derzeit unter dem gesperrten S-Bahn-Tunnel. Fahrgäste müssen Bus fahren oder andere Routen nutzen. Auch in der Ferne sind Auswirkungen zu spüren. Ein Streckenbesuch. nahverkehrbln
Vom 14. Januar an wird die Tramlinie M10 ebenfalls verkürzt
Für die Fahrgäste bedeutet das: Anstelle der S-Bahn, die zum Beispiel von Südkreuz bis Nordbahnhof bislang laut Fahrplan gerade mal 15 Minuten brauchte, müssen sie den zweigeteilten Schienenersatzverkehr mit Bussen nutzen, der stattdessen 46 Minuten unterwegs ist. Die Umsteigezeit am Bahnhof Friedrichstraße kommt hinzu.
Oder sie umfahren den gesperrten Abschnitt – was aber nicht einfach ist. Denn derzeit ist der Schienenverkehr im östlichen Berliner Stadtzentrum vielerorts beeinträchtigt.Fahrgäste müssen in einen Pendelzug umsteigen. Auf einem Teilstück der Straßenbahnlinie M1 in Mitte gibt es ebenfalls SEV. Die Bahnen fahren nicht bis Friedrichstraße, sondern nur bis Hackescher Markt. Vom 14.
Uta K. kommt gerade aus dem U-Bahnhof der U7 an der Yorckstraße. Sie ist hektisch, weil sie jetzt jeden Tag eine halbe Stunde mehr Fahrzeit einplanen muss. „Ich muss jetzt zu einem Termin in Wedding“, sagt sie, „und da ist nun mal diese Strecke normalerweise die schnellste.“ Die 52-Jährige kommt aus Schöneberg und für sie gibt es keine Alternative zur Nord-Süd-S-Bahn. Sie wird jetzt täglich den Ersatzbus nehmen.
. „Die Verspätungen auf dem Ring übertragen sich nun auf die eingleisige S25 und machen die Anschlüsse in Hennigsdorf unsicher“, analysiert K. Er fährt jetzt eine Teilstrecke mit dem Auto.
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