Verspätungen, Zugausfälle - Bahnfahren kann ganz schön chaotisch sein. Bis 2030 sollte alles anders werden, mit dem Projekt Deutschlandtakt. Doch auch das hat jetzt Verspätung - möglicherweise bis 2070.
Doch mittlerweile scheint der Traum vom pünktlichen Zug bis 2030 zerplatzt. Für das Projekt Schienenverkehr, einst von Verkehrsminister Volker Wissing zur"" ernannt, ist möglicherweise gar nicht genug Geld eingeplant. Das behauptet zumindest die CDU-Opposition im Bundestag.
fortlaufendes Projekt, das stetig weiterentwickelt und an die Modernisierung des Schienennetzes angepasst wird".. Die nächste große Etappe werde mit der Fertigstellung der Strecke Wendlingen-Ulm, Stuttgart 21 und der Generalsanierung der Riedbahn 2025/2026 abgeschlossen. Damit sei ein 30-Minuten-Takt zwischen den Städten Köln, Frankfurt, Mannheim, München und Nürnberg möglich.
jetzt warten alle darauf, ob Minister Wissing seine Ankündigung wahr macht und der Schiene Vorrang gibt".Die nächsten Monate seien entscheidend, meint Burkert, der auch im Aufsichtsrat der Deutschen Bahn sitzt, denn: "Im ersten Jahr war der Verkehrsminister ja eher zurückhaltend unterwegs. Jetzt entscheidet sich, ob er Akzente setzen wird."
Fakt ist: Die Verantwortlichen müssen Gas geben. Laut deutschem Klimaschutzgesetz von 2019 ist das Ziel, bis 2030 die CO2-Emissionen um 65 Prozent zu senken gegenüber 1990. Eine der wichtigsten Stellschrauben dabei: Der Verkehrssektor. Aber bereits 2022 lag Deutschland weit hinter diesem Ziel.
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