Die späten 1960er Jahre waren nicht nur politisch eine überaus spannende Zeit. Gerade die weltweite Autoszene war kreativ wie selten zuvor. Stark beeinflusst v
Mit dem Mercedes 600 teilt sich das ebenfalls elitäre Topmodell des Mercedes 300 SEL 6.3 den überaus potenten Antrieb. Der 6,3 Liter großeder Bauart M100 leistet 184 kW / 250 PS und gigantische 500 Nm maximales Drehmoment bei 2.800 U/min. Der Achtzylinder bietet unter anderem eine Achtstempel- Einspritzpumpe mit Start- und Warmlaufautomatik, die Gaspedalstellung, Motordrehzahl, Luftdruck und Kühlwassertemperatur berücksichtigt.
Auf der Straße ist der Komfortunterschied zu den W-108er-Versionen mit Stahlfederung durchaus imposant, denn gerade der Fond der schwäbischen Luxuslimousine federt imposant über fast alles hinweg, was sich ihm so in den Weg stellt. Über einen Schalter links über dem Knie kann der Fahrer dabei das Niveau der Sternenlimousine einstellen.
Der Innenraum bietet viel Platz und noch mehr Komfort. Beides zwar nicht ganz auf dem Niveau der damals insbesondere amerikanischen Konkurrenz, aber neben Zentralverriegelung und elektrischen Fensterhebern bot der Sindelfinger eben auch einstellbare Luftfeder, Klimaanlage und ein elektrisches Schiebedach, das jede Menge Luft und Licht in den Innenraum bringt; dazu ein Radio nebst elektrischer Antenne.
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