”, aporta José Ibarra, secretario general del Sindicato de Conductores de Taxis de la Ciudad. “Perdemos trabajo con el transporte ilegal, con los remises y colectivos truchos; y perdemos por las aplicaciones ilegales. Es una lucha que llevamos hace cuatro años. Explicamos de una y mil maneras la desventaja que tenemos al ser un transporte público habilitado y con seguro del pasajero en regla. Ellosy por eso se dan el lujo de cobrar menos, ponen la tarifa que se les antoja.
y apunta a facilitar el delivery a los comercios de cercanía o a quienes hacen ventas a través de internet. Más de 40 mil usuarios en la Argentina ya lo usaron y la franja horaria con más demanda es entre las 13 y las 15. El, que recibe un 20% de descuento en su traslado desde o hasta uno de los más de 350 hospitales que están registrados en el Área Metropolitana.
Desde la empresa argumentaron que por política interna no pueden dar información de cuántos vehículos circulan actualmente y tampoco si aumentó o bajó el flujo laboral. En tanto, remarcaron quey también confirmar que está siguiendo las guías de salud y seguridad correspondientes para el vehículo., por su parte, admiten que la actividad se vio muy afectada por el aislamiento.
Desde el Sindicato de Peones de Taxis anticiparon que demandarán penalmente a Uber y Cabify porque"están rompiendo la cuarentena". Foto: Maxi Failla También reiteraron que estos servicios fueron consideradas ilegales por varios fallos judiciales, entre ellos el del juez en lo Contencioso Administrativo porteño Víctor Trionfetti, del 19 de marzo, que reafirmó ante el Gobierno de la Ciudad que “la actividad que realiza la empresa Uber como servicio de transporte de cosas y personas se encuentra prohibida en el ámbito de la CABA por un fallo de su juzgado confirmado por la Cámara de Apelaciones”.
A Luis Esponoza lo mató manzur ✌ por querer ir a trabajar. Entienden? lo mataron por querer ir a trabajar para alimentar a sus 6 hijos.
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