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La elección de neumáticos blandos en piso mojado perjudicó a Alpine durante la carrera de Malasia. Aunque el safety car permitió a los pilotos cambiar a slicks, Colapinto no pudo avanzar demasiado y terminó 15°, mientras que Gasly pasó del noveno al decimosexto lugar.
Más allá de la lluvia, que obligó a los madrugadores a renovar sus termos de café , hubo una decisión que condicionó las carreras de Fran y de su compañero,A partir de ahí, de esa partida detenida en un asfalto mojado que amagaba a secarse, todo fue cuesta arriba.
, la escudería francesa optó por largar con neumáticos blandos . Había que esperar a las primeras vueltas para saber quién acertó y quién pifió, y la respuesta no tardó en llegar. La apuesta de los neumáticos blandos no pagó para Alpinelos primeros 14 tenían intermedios, el 15° y el 16° llevaban medios , y del 17° hasta el último lugar, blandos.
Para colmo, en la vuelta 10 hubo un safety car y todos los que fueron por neumáticos de lluvia pudieron pasar a los slicks con una ventana de tiempo amplísima, dado queCon el transcurso de la carrera, por el ritmo soberbio que exhibió, Colapinto tuvo la chance de ir para adelante y redondear una carrera positiva:Con respecto a Gasly, que se había clasificado 9°, terminó 16° y cerró un día para el olvido. Colapinto remontó, pero Alpine pagó cara su apuesta en Malasia
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