Cannabis im Straßenverkehr: Eine entscheidende Anpassung fehlt
Wer mit THC im Blut beim Autofahren erwischt wird, der begeht in Deutschland eine Ordnungswidrigkeit. Es droht ein Bußgeld sowie ein Fahrverbot. Bei zusätzlichen Auffälligkeiten oder mehrfachem Nachweis kommt auch eine Straftat oder ein vollständiger Entzug der Fahrerlaubnis in Betracht.8,8 % aller Erwachsenen im Alter von 18 bis 64 Jahren hatten in den letzten 12 Monaten mindestens einmal Cannabis konsumiert.
Schon gelegentlicher Cannabis-Konsum kann das Gehirn von Jugendlichen verändern. Das legt eine Studie von deutschen und österreichischen Forschern nahe.Der Wert trifft also keine Aussage über die eigentliche Fahrtüchtigkeit, sondern in erster Linie darüber, ob ein Cannabis-Konsum überhaupt gesichert nachgewiesen werden kann.Genau das wurde in den vergangenen Jahren immer wieder kritisiert.
herausgegebene, den Grenzwert "angemessen heraufzusetzen". Die aktuelle Praxis führe dazu, dass Betroffene sanktioniert würden, bei denen sich eine "Verminderung der Fahrsicherheit aus wissenschaftlicher Sicht nicht tragfähig begründen lässt."Beitragslänge:Der Deutsche Anwaltverein sprach sich damals dafür aus, nur berauschte Fahrer zu sanktionieren.
Das BMDV sieht derzeit keinen gesetzgeberischen Handlungsbedarf für eine Änderung des § 24a Abs. 2 Straßenverkehrsgesetz und bereitet auch keine diesbezügliche Gesetzesinitiative vor.Man verweist auf die im Eckpunktepapier der Bundesregierung vorgesehene Überprüfung durch einschlägige Fachgremien.
Für viele Experten ist die Festlegung der Grenzwerte für THC im Straßenverkehr allerdings eine politische Frage. Denn die Wirkung von Cannabis kann unterschiedlich sein und das macht es schwer, auf wissenschaftlicher Basis einen exakten THC-Wert zu errechnen, der den Promillegrenzen beim Alkohol entspricht.In vielen anderen Ländern sind die Grenzwerte jedenfalls deutlich höher festgesetzt, unter anderem in der Schweiz, Polen, Großbritannien und Portugal.
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