KTM-Pilot Brad Binder beschreibt seine aggressive Bremstechnik, die er als 'meine größte Stärke als Fahrer' herausstellt
"Ich schätze, das Bremsen war schon immer meine größte Stärke als Fahrer", sagt Binder, dessen Erfolge in den kleineren WM-Klassen sich sehen lassen können. In der Moto3-Klasse errang der Südafrikaner in der Saison 2016 überlegen den WM-Titel gegen Konkurrenten wie Enea Bastianini, Francesco Bagnaia, Joan Mir und Co.
In der Moto2-Klasse wurde Binder in der Saison 2018 WM-Dritter . In der Saison 2019 wurde er dann WM-Zweiter, wobei er im Titelkampf gegen Alex Marquez um gerade mal drei WM-Punkte unterlag.Der exklusive Bremsenlieferant für alle MotoGP-Teams ist Brembo. Wie geht Binder vor, um sein Motorrad in harten Bremszonen zu verzögern?"Ich ziehe den Bremshebel bis zum Anschlag an. Erst dann reduziere ich den Druck ein wenig. Das ist eigentlich alles", grinst er.
Es ist aber nicht so, dass Binder mit seiner aggressiven Bremstechnik unverhältnismäßig häufig stürzen würde. In der rangiert er gleichauf mit Johann Zarco und Enea Bastianini außerhalb der Top 10 der Liste. Zum Vergleich: Binders KTM-Teamkollege Jack Miller hatte an den zehn Rennwochenenden der ersten Saisonhälfte drei Stürze mehr zu beklagen.
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