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BMW i7 2023 essai : le choix numéro un pour une limousine électrique ?

Après plus de quatre décennies d’existence, la série 7 de BMW nous arrive enfin en version entièrement électrique. Maintenant, le navire amiral de la marque bavaroise est offert sur notre marché avec deux modes de propulsion ; un moteur V8 à essence, puis un autre, électrique, offrant 536 chevaux. La variante électrique M70 offre même une puissance pharaonique de 650 chevaux et boucle le 0-100 km/h en 3,7 s.

La batterie lithium-ion placée sous le plancher a une capacité de 101,7 kWh et permet d’atteindre jusqu’à 512 km d’autonomie, selon BMW. En courant alternatif, elle peut être chargée à un maximum de 11 kW et en courant continu, elle accepte des charges rapides à 195 kW. En option, vous pouvez obtenir, comme sur notre modèle d’essai, la BMW Iconic Glow avec des cristaux Swarovski rétroéclairés à la grille.

Au lancement, la BMW i7 est livrable en une seule version xDrive60 à deux moteurs cumulant 544 chevaux, chipés à sa sportive de petite sœur, l’i4 en préparation M50. La configuration M70 de 660 chevaux est toujours attendue, elle dont l’intérêt devrait rester limité.

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