Allein bis Ende März 2023 hat die BVG rund 1500 Störungen bei der U-Bahn registriert. Eine erschreckende Bilanz. Für die Störungen sind aber bisweilen auch die Fahrgäste verantwortlich. berlin weilwirdichlieben BVG_Kampagne Verkehr Nahverkehr
„Die Zahl der Störungen im Betriebsablauf der U-Bahn sind besorgniserregend, vor allem wenn sie sich auf bestimmte Linien konzentrieren“, sagt der Linke-Politiker Kristian Ronneburg. Er hatte den Senat zum Thema befragt. Die Antwort trägt den Namen der neuen Staatsekretärin Claudia Stutz.
In diesem Jahr habe die BVG bis Ende März rund 1500 Störungen bei der U-Bahn registriert, bilanzierte Stutz. Vorfälle dieser Art führten oft nur zu einigen Minuten Verzögerung, allerdings könne auch ein Ausfall die Folge sein. „Rund zwei Drittel der Störungen sind technisch bedingt“, so die Staatssekretärin.
Um die Zahl der Türstörungen zu senken und zu verhindern, dass Fahrgäste Türen aufhalten, gebe es laut Stutz jetzt mehr Durchsagen in den Zügen. Zudem gebe es nun „deutliche Piep-Geräusche, um anzuzeigen, dass sich die Türen schließen müssen“, erklärte die Senatspolitikerin. Techniker berichteten der Berliner Zeitung, dass die Türtechnik immer empfindlicher werde. Gewalt könne ernste Schäden verursachen.
20 Prozent der Störungen bei der Berliner U-Bahn würden durch Betriebsvorkommnisse verursacht, hieß es weiter. Dazu zählten Notsignale, Gegenstände im Gleis, Vandalismus, Fahrgastunfälle oder erkrankte Fahrgäste. Vandalismusschäden an Fahrzeugen hätten bei der U-Bahn negativen Einfluss auf die Zuverlässigkeit, heißt es im Geschäftsbericht.
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