Auf der IAA will BMW das erste Modell der „Neuen Klasse“ vorstellen. Ein exklusiver Einblick zeigt, wie hart die Konkurrenz im Segment der elektrischen Mittelklasse wird.
nicht richtig im Stromzeitalter angekommen. 2022 waren gerade einmal zehn Prozent des Absatzes reine Elektroautos. 2025 soll sich das mit der Einführung der „Neuen Klasse“ ändern: Antrieb, Cockpit, Elektronik und Design werden neu entwickelt.
So schrumpft etwa der zweigeteilte Kühlergrill als prägendes Merkmal deutlich im Vergleich zu aktuellen Baureihen. „Die Veränderungsgeschwindigkeit in der -Modellpalette wird größer denn je“, sagt Chefdesigner Adrian van Hooydonk. Noch vor 2030 soll die Hälfte des Absatzes aus Elektroautos bestehen, vornehmlich aus der „Neuen Klasse“.
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