Die Automobilfirma Porsche geht auf den Firmengründer Ferdinand Porsche zurück. Als Sportwagenhersteller startete Porsche 1948 mit dem 356. Das bekannteste Modell, der 911, wird seit 1964 mit vielen Neuauflagen ohne Unterbrechung gebaut.
In Amerika hat Porsche keine Fabriken, weder für Autos noch für Batterien. Trotzdem will der Autohersteller dort ein wichtiges Projekt realisieren lassen.die Gigafactory von Cellforce aller Voraussicht nach doch nicht wie geplant in Baden-Württemberg bauen. Stattdessen erwägt das Unternehmen Nordamerika als Standort. Eine Entscheidung im Aufsichtsrat des Sportwagenproduzenten könnte zeitnah fallen.
Servus... auf Wiedersehen?: Erst einmal läuft die bisherige 718-Baureihe bei Porsche Ende 2024 aus. © Porsche AG/Porsche AG/dpa Bei der Suche nach einem Standort für das Projekt hatte die baden-württembergische Landesregierung gehofft und begrüßt, „wenn ein solches Projekt im Südwesten realisiert werden würde“, wie ein Sprecher des Wirtschaftsministeriums gegenüber dersagte. Sollte die Ansiedlung nicht in Baden-Württemberg stattfinden, wäre dies ein „Rückschlag“, so der Sprecher.
Porsche-Finanzvorstand Lutz Meschke dürfte im Jahr 2023 schon angedeutet haben, dass Porsche mit der USA liebäugelt. Er sprach bei der Präsentation der Halbjahreszahlen von einem „Beauty Contest“ zwischen Europa, den USA und vielleicht auch Kanada. Dabei gehe es um Subventionen, aber auch um Energiepreise, Bürokratie und andere Standortfaktoren.erweitert und modernisiert bereits sein Werk Spartanburg im US-Bundesstaat South Carolina.
Doch die Beliebtheit, Produktionen auf USA auszuweiten, ist nicht nur auf Autohersteller gemünzt. Egal, ob der Bau von Elektroautos, Wasserstoffproduktion oder Metallrecycling – die USA locken mit großzügigen Subventionen vor allem Unternehmen mit klimafreundlichen Technologien. Europas größter Kupferkonzern Aurubis baut im Bundesstaat Georgia laut derklimafreundliche Investitionen in den Vereinigten Staaten mit der enormen Summe von insgesamt 430 Milliarden Dollar.
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