El francés destacó su noveno puesto y la evolución del auto, mientras que Steve Nielsen aseguró que darle succión a Pierre ofrecía poco beneficio. Sin embargo, Franco resignó una vuelta competitiva en Q2 en una clasificación condicionada por sus 15 lugares de penalización. Vamos...
relativizó la posibilidad de utilizarlo para favorecer a Gaslyla ganancia de rendimiento era bastante baja y el riesgo demasiado altoconservar un juego nuevo de neumáticos blandos para Colapintopara intentar superar a algunos rivales.
El intento, reconoció,Franco no completó una vuelta competitiva en Q2, que sí utilizó abiertamente a Lindblad -penalizado con 30 lugares- para. La propia crónica oficial de la Fórmula 1 destacó ese trabajo de Lindblad, aunque Lawson finalmente quedó 11° y no avanzó a la Q3. El argentino, en cambio, incluyó a su compañero cuando analizó su propio sábado.para nosotros”, explicó Franco, quien recordó que el foco estuvo puesto endebido a las penalizaciones.
Alpine conservó neumáticos nuevos para darle mayores alternativas estratégicas y cerró valorando el resultado colectivo: “Fue una clasificación bien gestionada por el equipo, con Pierre también en Q3, así que15 lugares de penalización , cinco provenientes de la sanción por el accidente de Bakú y diez por la utilización de un nuevo motor. Por eso, Alpine diseñó desde el viernes un programa diferente para sus dos pilotos, con ColapintoPreparen el pochoclo: como en los viejos tiempos: Verstappen y Hamilton largan en primera filaColapinto mantiene la esperanza de cara a la carrera de la F1 en Malasia: "Creo que se puede remontar"Colapinto cumplió su particular misión en la qualy y ayudó a Gasly en MalasiaComentarios
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