Obwohl die Boxenstopps falsch getimt waren, freut sich Williams nach Zandvoort drüber, den Anschluss zu Teams wie Ferrari und Aston Martin gefunden zu haben
Die große Frage nach dem Rennen: Was wäre möglich gewesen, hätte Williams nicht zu Beginn, als es pünktlich zum Start zu regnen anfing, gründlich verwachst? Nach neun Runden, als der Regen nachließ und die Trockenreifen allmählich wieder schneller wurden, hatte Albon nämlich bereits 50 Sekunden Rückstand auf Fernando Alonso und 45 auf Carlos Sainz .
George Russell im Mercedes lag am Ende der dritten Runde noch in Führung, weil vor ihm viele an die Box gefahren waren. Zu dem Zeitpunkt hatte er drei Sekunden Vorsprung auf Albon. In Runde 4 fiel er auf Platz 10 zurück, eine halbe Minute hinter dem Führenden, aber sechs Sekunden vor Albon - und kam dann erst zum Reifenwechsel.
"Das war unser bisher bestes Wochenende", findet er."So ein gutes Gefühl hatte ich in meiner Zeit bei Williams noch nie. Ich denke, wir hatten ein bisschen Pech, weil wir nicht so viel Risiko gegangen sind wie andere und Inters aufgezogen haben. Denn es war ein Risiko. Als die gewechselt haben, gab die Strecke noch keine Inters her. Das änderte sich erst während der Runde danach.
Vowles weiß:"Beim zweiten Stopp waren wir eine Runde zu spät dran. Das jetzt festzustellen, ist leicht. Das Schwierige ist, im Nachhinein eine Methode zu entwickeln, mit der man, mit allen Informationen, die einem zur Verfügung stehen, in Zukunft eine bessere Entscheidung treffen kann."
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