MotoGP Alex Rins in Le Mans: Viel Lob für das Kalex Chassis
Jetzt ist der Spanier natürlich gespannt, wann er erstmals ein LCR-Chassis in der Box haben wird. Wer die Produktivität des Acht-Mann-Betriebs in Bobingen kennt, der 2023 allein 40 Moto2-Chassis gebaut hat, kann sich ausmalen: In Mugello wird es so weit sein.
Rins versicherte am Wochenende, er habe keine Informationen, wann er in den Besitz eines Kalex-Rahmens kommen werde. «Das wird Honda entscheiden. Sie brauchen mehr Ersatz-Chassis», meinte der LCR-Honda-Werkspilot, der einen HRC-Vertrag hat – wie sein Teamkollege Taka Nakagami. Alex Rins studierte natürlich in Frankreich sehr aufmerksam die Unterschiede zwischen dem bisherigen Honda-Chassis und dem neuen Rahmen aus Deutschland. «Ich bin am Samstag im Sprint ungefähr fünf Runden hinter Joan Mir gefahren. Und – wow! Ich war beeindruckt, denn er konnte das Bike auf der Linie halten, er konnte engere Radien fahren als ich. Ich musste ein doppeltes Risiko eingehen, als ich ihn auf der Bremse überholt habe.
1. Mooney VR46 Racing, 147 Punkte. 2. Prima Pramac Racing 146. 3. Red Bull KTM Factory Racing 130. 4. Ducati Lenovo Team 104. 5. Aprilia Racing 91. 6. Monster Energy Yamaha 89. 7. LCR Honda 68. 8. Gresini Racing 66. 9. GASGAS Factory Racing Tech3, 37. 10. CryptoDATA RNF 28. 11. Repsol Honda 17.
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