Das 49-Euro-Ticket benachteiligt Fahrgäste, fürchten Verbraucherschützer. Verspätet sich eine Bahn, können die Kunden nicht einfach umsteigen.
, haben Verbraucherschützer davor gewarnt, dass Fahrgastrechte für Nutzer eingeschränkt werden könnten. „Nutzer des Deutschlandtickets drohen ÖPNV-Kunden zweiter Klasse zu werden“, sagte Marion Jungbluth, Mobilitätsexpertin der Verbraucherzentrale Bundesverband, im Vorfeld einer Anhörung im Verkehrsausschuss des Bundestags.
mindestens 20 Minuten später sein Ziel erreichen. Fahrgäste müssen die zusätzlich erforderliche Fahrkarte zunächst bezahlen, können die Zusatzkosten dann aber erstattet bekommen.Das Gremium tagt am 17. April von etwa 13.30 Uhr bis 15.30 Uhr über die „Rechte und Pflichten der Fahrgäste im Eisenbahnverkehr“. Die Sitzung wird zeitversetzt am Dienstag, 18. April, ab 12.15 Uhr im Parlamentsfernsehen und im Internet auf www.bundestag.de übertragen.
Reisende mit einem Deutschlandticket könnten davon aber ausgenommen werden, weil die neue Fahrkarte nach einem Entwurf für eine Neufassung der Eisenbahn-Verkehrsverordnung als „erheblich ermäßigtes Beförderungsentgelt“ eingestuft werden soll. Das Deutschlandticket startet am 1. Mai. Schon jetzt befürchten Verbraucherschützer, Nutzer der Karte könnten zu Kunden zweiter Klasse werden. © Christian Ohde/imagoJungbluth sagte, offenbar befürchteten Eisenbahnunternehmen bei einem Ausweichen von Deutschlandticket-Nutzern auf „höherwertige Züge“ übervolle Züge. Eine Einschränkung von Fahrgastrechten zerstöre aber Vertrauen in den Schienenverkehr.
Jungbluth erklärte weiter, schon die Zusammenführung von einem Deutschland- und einem Fernzugticket werde dazu führen, dass die Fahrgastrechte nicht für die gesamte Verbindung gelten, berichtet dieDie Verbraucherschützerin fordert daher, „die Deutsche Bahn sollte die Integration des Deutschlandtickets ermöglichen, damit Reisende während der kompletten Fahrt geschützt sind.
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