F1 2. Training Miami: Verstappen 1., Crash von Leclerc
Fahrer und Techniker stehen in Florida vor einer schwierigen Aufgabe: Nicht nur, dass das Autodrom rund ums Hard Rock-Stadion einen neuen Belag erhalten hat; es ist auch schwierig, die Erkenntnisse aus Dauerläufen richtig einzuordnen. Denn das erste Training begann lokal um 14.00 Uhr, das zweite um 17.30 Uhr, das Rennen hingegen wird am Sonntag um 15.30 Uhr gestartet. Die Pistenverhältnisse lassen sich also nicht exakt deuten.
Nach der Bestzeit von George Russell im ersten Training begannen die zweiten 60 Trainingsminuten mit allen Fahrern auf mittelharten und harten Pirelli-Reifen. Max Verstappen setzte sich an die Spitze, satte sechs Zehntelsekunden vor seinem Red Bull Racing-Stallgefährten Pérez, die Zeit auf Augenhöhe mit Russells Bestzeit im ersten Training auf weichen Walzen.
Verstappen konterte gegen Leclerc, Sergio Pérez wurde in engen Pistenteil von einem AlphaTauri-Fahrer aufgehalten und wäre fast einer Mauer entlang geschrammt. Zur gleichen Zeit stand Verstappen an der Box, die Mechaniker kümmerten sich um die Kopfstütze. FIA-Technik-Inspektor Jo Bauer schaute vorbei, um sich bei Chef-Designer Paul Monaghan zu erkundigen, was da los ist.
Ferrari-Ass Charles Leclerc liess einen linken Vorderreifen verrauchen, keine Bestzeit also. Das machte Max Verstappen besser, nach gut einer halben Stunde: eine halbe Sekunde unter der Zeit von Norris, mit 1:28,255 min schon eine halbe Sekunde unter der Pole-Zeit von Leclerc 2022. Der Monegasse nahm einen neuen Anlauf, blieb aber 143 Tausendstel hinter Max.
Die meisten Fahrer holten sich nun harte oder mittelharte Reifen ab, um Dauerläufe im Hinblick aufs Rennen zu üben.
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